5月23日，海南嘉骅物流有限公司新建造散货船“嘉航达”轮顺利交付并注册入籍“中国洋浦港”。洋浦现有登记海船总运力达1003.5万载重吨，历史性突破1000万载重吨。得益于“中国洋浦港”船籍港政策效应，海南省国际航行船舶总吨位跃居全国第二位。

2020年6月1日《海南自贸港总体建设方案》发布，提出建立更加自由开放的航运制度，支持海南自由贸易港开展船舶登记。“中国洋浦港”船籍港等多项航运开放优惠政策配套出台。
 

作为自贸港先行区示范区，洋浦航运办以船籍港制度为抓手，积极推动境内建造“中国洋浦港”船舶出口退税、进口营运船舶免关税增值税等多项航运政策快速落地实施，叠加企业所得税15%等自贸港税收优惠政策以及洋浦本地产业发展扶持政策，不断吸引航运要素向洋浦聚集。
 

为助力海南航运产业发展，海南海事局大力开展船舶登记制度集成创新，牵头制定《海南自由贸易港国际船舶条例》、发布《海南自由贸易港国际船舶登记程序规定》；中国船级社推出八项检验服务举措；多部门联合实行“一事联办”“多证联办”船舶登记便利化制度；极大便利了自贸港国际船舶登记，节省船舶转籍时间及营运成本。同时还实现了外籍船员在“中国洋浦港”国际船舶任职的首次突破。
 

近年来，在海南自由贸易港和西部陆海新通道双重战略加持下，洋浦港航产业政策红利快速释放。航运产业市场主体增长迅猛，中远海运、招商局集团和山东海运三大巨头相继落户，众多民营企业也纷纷抢滩登记。2020年6月1日至今，洋浦新登记船舶326艘，新增运力达919.15万载重吨，占洋浦现有船舶总运力的91.6%；入籍“中国洋浦港”的国际船舶达33艘，总载重吨达516.79万吨。